Benzín vs. Diesel

Pokud jde o použití, naftu nejčastěji používají těžká-nákladní automobily, návěsy, autobusy, lodě a vozidla, která mohou vyžadovat vyšší točivý moment a větší-tažnou sílu. Benzínové pohonné jednotky jsou nejčastěji spojovány s osobními automobily, SUV a lehkými-nákladními vozy.

Ačkoli jsou oba odvozeny ze surové ropy, benzín a nafta mají odlišné fyzikální vlastnosti. Benzín je mnohem řidší a má výrazný zápach. Motorová nafta má hustší stav tekutosti, téměř jako lehký olej. Tyto fyzikální rozdíly vstupují do hry, když se nafta pokouší prorazit palivovým systémem a součástmi motoru benzínového vozidla.

Nafta také není tak hořlavá jako benzín. Vzhledem k tomu, že každé palivo má svou vlastní teplotu samovznícení, pracují naftové a benzínové motory odlišně. Benzínový motor využívá zapalovací svíčky k zapálení paliva, zatímco dieselový motor využívá k zapálení paliva tlak vytvořený kompresí v motoru (ačkoli část zvaná žhavicí svíčka může pomoci, když je motor studený). Jinými slovy, nafta se ohřívá ždímáním, zatímco benzín se zapaluje ohněm. Benzin se navíc často míchá až s 10 procenty etanolu, což je vysoce hořlavá organická sloučenina používaná jako přísada do biopaliv. Ethanol činí benzín ještě hořlavějším, než je.

Stručně řečeno, benzinové a naftové motory jsou navrženy tak, aby fungovaly pouze při použití-určitého typu paliva, nikoli druhého.